Montevideo en bici

El jueves 21 de diciembre quedó oficialmente inaugurada la ciclovía en la avenida 18 de Julio. 

CARACTERÍSTICAS DE LA CICLOVÍA

La nueva infraestructura tiene 4 km de extensión, que abarcan tanto el tramo por la avenida 18 de Julio como el tramo por la calle San José (desde bulevar Artigas a Plaza Independencia). Es bidireccional, por lo que la circulación ocurre en ambos sentidos.

El tramo Centro-Cordón se extiende por el centro de la avenida 18 de Julio, segregado del resto del tránsito con bolardos, cordonetas y delineadores para favorecer la seguridad de las y los ciclistas.

Este tramo conecta con el de la calle San José, por la calle Carlos Quijano. La ciclovía de la calle San José se ubica sobre la calzada norte, al lado de la acera y está segregada con delineadores y cordonetas.

La ciclovía de 18 de Julio es una pieza fundamental de la Red Cicloviaria de Montevideo, permitiendo conectar infraestructuras ciclistas existentes: Ciudad Vieja Ciclable, Late Ciudad Vieja, Bici Circuito Universitario – Av. Fernández Crespo - Palacio Legislativo y Parque Batlle – Av. Italia – Av. Luis A. de Herrera. En términos geográficos, con la incorporación de la nueva ciclovía a la red existente se conecta el Este con el Oeste de la ciudad.

En ambos tramos, los elementos físicos que delimitan la ciclovía sirven para segregar a las bicicletas y vehículos de movilidad personal o VMP (monopatines, patines, plataformas segway, patinetas) del resto de los vehículos en tránsito, protegiendo a las personas que los utilizan y permitiendo superar la actual situación de circulación de bicicletas y VMP mezclados con el tránsito.

En el marco de las obras se pavimentó el área de la ciclovía de la calle San José, se realizaron reparaciones en la Av. 18 de Julio, se construyeron isletas peatonales, y se adecuó la señalización y los semáforos.

A su vez, se retiró el cantero central en el cruce con Mario Cassinoni, lo que permite al tránsito particular atravesar 18 de Julio, desde Mario Cassinoni, para tomar el túnel de Av. 8 de Octubre. Esto también genera un cruce peatonalseguro que, regulado con semáforos, vincula ambas aceras de la avenida 18 de julio y sus respectivas paradas de transporte público.

Por otra parte, se reforzó el sistema de video vigilancia en toda la ciclovía.

¿CÓMO FUNCIONA LA CICLOVÍA?

La conexión desde el parque Batlle es por la ciclovía de la avenida Luis Morquio. 

Se señalizaron los cruces cicloviarios con las correspondientes preferencias de circulación y se reforzó la indicación con atenuadores de velocidad en el pavimento. Los vehículos tienen indicado que deben ceder el paso a las bicicletas.

Para mejorar la seguridad de los ciclistas, en el semáforo del cruce de Av. 18 de julio y Av. 8 de octubre se colocaron señales específicas para bicicletas. 

En los cruces de 18 de Julio con Barrios Amorín y Fernández Crespo, en sentido Este, se colocaron señales específicas de prohibición de giro a la izquierda para los ciclistas, debido a que no hay cruce peatonal que permita realizarlo de forma segura.

En la intersección de Av. 18 de Julio y Carlos Quijano se agregó un pescante al semáforo, con señales para los ciclistas que indican que pueden realizar el giro en ambos sentidos para la conexión con la ciclovía de San José. Tanto ciclistas como peatones cruzan con la misma fase de semáforo, por lo que se exhorta a los ciclistas a ceder el paso a los peatones. Complementariamente, en el mismo cruce y para mejorar la seguridad del giro de las bicicletas, se señalizó la prohibición de giro a la derecha para el resto de los vehículos.

En el semáforo de San José y Quijano también se agregó una señal para bicicletas, que en verde habilita el giro de ciclistas hacia Plaza Independencia.

En San José y Andes se agregó una nueva fase semafórica, pasando el cruce de dos a tres fases. Esto habilita la circulación exclusiva de bicicletas, manteniendo el resto del tránsito vehicular detenido, a efectos de que no haya interferencias inseguras entre los ciclistas y los ómnibus que giran en esa intersección, desde San José hacia Andes.

Se recuerda a los peatones que no se puede cruzar a mitad de cuadra, debiendo hacerlo en las esquinas, con la protección del cruce peatonal y la luz del semáforo que lo habilita.