Acuerdo para reformar el transporte metropolitano

El intendente de Montevideo, Mario Bergara, detalló en rueda de prensa la decisión tomada en conjunto por el gobierno nacional y las intendencias metropolitanas para reformar el sistema de transporte.

El intendente destacó que con este proyecto se busca priorizar el transporte colectivo a través de la construcción de carriles preferenciales por los que circularán ómnibus biarticulados, conocidos como Buses de Tránsito Rápido (BRT por sus siglas en inglés), que estarán dispuestos desde El Pinar y Zonamerica, confluyendo vía superficie en la avenida 18 de Julio, hasta llegar a la Plaza Independencia. Para que esto suceda se construirá un intercambiador en la zona de Tres Cruces.

Bergara explicó que estos ómnibus tienen una capacidad para transportar entre 170 y 220 personas. En referencia a la posibilidad que existía previo al acuerdo, de construir un túnel en Av. 18 de Julio, señaló que si bien esta opción permitía reducir en aproximadamente tres minutos y medio el trayecto desde la Plaza Independencia hasta Tres Cruces, implicaba un costo “significativamente mayor”.

“Nosotros nunca enfrentamos esto como un tema de disputa sino de encontrar el mejor proyecto posible”, señaló el intendente y aseguró: “Todas las características del proyecto fueron discutidas, y tenían alternativas, si se hacía con ómnibus o no, hasta dónde llegaban los corredores, qué pasaba con alguna línea hacia el oeste, cómo hacer la obra en 18 de Julio, qué tipo de intercambiador había en Tres Cruces”.

En la misma línea, el jefe de la comuna capitalina expresó la satisfacción de “tener este acuerdo con todas las partes, de tener un buen proyecto que va a mejorar sustantivamente la movilidad en el departamento, en toda su dimensión, no solo en la avenida 18 de Julio”.

La definición de un compromiso

Bergara enfatizó en que esta decisión acordada define un compromiso: “Ahora que tenemos un acuerdo en esta dirección, hay que terminar de validar los aspectos técnicos porque hay muchos técnicos que han estado trabajando en todas estas propuestas”.

Además afirmó que “hay un compromiso político de avanzar en el proyecto ejecutivo y en las licitaciones que correspondan para cumplir con lo que el Presidente de la República, Yamandú Orsi, mencionó en el Parlamento, que es iniciar las obras lo más temprano posible en el año 2027 para tener operativo al sistema en 2029”.

Más allá de la avenida 18 de Julio

El intendente de Montevideo resaltó que “hay que entender que esto no es solo saber qué pasa en 18 de Julio porque al haber un carril preferencial con ómnibus grandes habrá que sustituir varias líneas que hoy van por esa avenida y por las paralelas”.

“Por ejemplo, principalmente el transporte suburbano que viene sobre todo del Pinar se suma ahora a este nuevo troncal y eso en buena medida permitirá liberar de ómnibus las calles Paysandú y San José”, explicó y añadió: “Vamos a cambiar el sentido de la calle Soriano porque habilita espacios mayores para el tránsito de autos particulares”.

A su vez, señaló que en 18 de Julio va a haber “un tramo central con las paradas y los ómnibus biarticualdos circulando de ida y vuelta, va a haber una ciclovía y una línea para autos privados en una dirección y en otra hasta Ejido, punto en que la dirección hacia la Ciudad Vieja se mueve hacia Colonia porque no da el espacio ahí para tener todos estos carriles”.

Asimismo, habrá seis paradas a lo largo de la avenida principal, desde la salida del ómnibus del intercambiador de Tres Cruces hasta la Plaza Independencia.

El intendente además expresó que se está definiendo “vaciar de ómnibus” la calle Colonia o la avenida Uruguay con lo que se lograría liberar de buses a cuatro paralelas a 18 de Julio para también facilitar el transporte individual.  

Por último aclaró que “hay más aspectos y una redefinición que tenemos que estudiarla con tiempo de un conjunto importante de líneas de transporte colectivo que van a ser diferentes a como son hoy”.

“Son todas cosas para trabajar, pero creo que hemos llegado a un acuerdo básico en las líneas principales que nos permiten avanzar en el proyecto ejecutivo”, concluyó.