El Centro de Gestión de Movilidad cumplió 10 años

El Centro de Gestión de Movilidad (CGM) de Montevideo cumplió 10 años, y para conmemorarlo se realizó un evento en el que se repasaron los principales hitos alcanzados y los objetivos trazados para seguir avanzando.

Fue en el Edificio Anexo de la Intendencia de Montevideo, y contó con la participación del intendente, Mario Bergara, el director del Departamento de Movilidad, Germán Benítez, y el director del CGM, Boris Goloubintseff.

El Centro de Gestión de Movilidad, explicó su director, “es un servicio municipal que se ha transformado en una herramienta de gestión y control del tránsito en tiempo real. Trabaja las 24 horas del día, todos los días del año. Desde aquí podemos controlar, gestionar y operar la red de semáforos de Montevideo. Casi el 80% de la red de semáforos está controlado por nosotros”.

A su vez, agregó, “tenemos un sistema de monitoreo, de circuitos cerrado de televisión, que nos permite ver qué pasa a diario, a todo momento en la ciudad, respecto a la circulación del tránsito”.

Con dicha información, el centro toma medida “para poder controlar la red de semáforos de manera de poder mitigar las situaciones complejas y tratar de dar fluidez y seguridad, así como lograr los menores tiempos de viaje posible para todos los usuarios de la vía pública”.

“Un hito importante”

Durante su intervención, el intendente Bergara dijo que “para nosotros es realmente importante marcar estos hitos. Sobre todo de procesos exitosos, que avanzan y tienen desafíos para los próximos años que van a mejorar aún más el servicio que la IM puede proveer para hacer más razonable, más seguro y más ágil el tránsito en el departamento”.

Destacó el trabajo sistemático que se realiza para abordar las complejidades del transporte y del tránsito. Al que se viene realizando, dijo, hay que agregarle el trabajo que se viene llevando adelante en el proyecto de movilidad metropolitana, que implica el trabajo coordinado entre el gobierno nacional y las intendencias metropolitanas.

Dijo que el Centro de Gestión de Movilidad “es el embrión de lo que va a ser la gestión de movilidad en el área metropolitana. Independientemente de donde se aloje institucionalmente, está claro que el proceso, la experiencia adquirida, la reputación y la trayectoria de CGM van a ser el embrión de ese trabajo, que aspiramos a que tenga un impacto que reduzca los tiempos de viaje, que mejore la experiencia de tránsito en el departamento y en toda la zona metropolitana”.

Luego, Bergara destacó que CGM ha sido una política sostenida e impulsada a través de diversas administraciones de la IM, y aseguró que “en esta administración vamos a seguir fortaleciéndolo y proyectándolo para el futuro. Porque esta es una herramienta que le hace bien a la gente, que le hace bien al departamento y que apunta a un mayor respeto de algo que la gente valora: su tiempo”.

Una referencia nacional y regional

Por su parte, el director del Departamento de Movilidad, Germán Benítez, dijo que el CGM “se ha convertido, con el paso de los años, en una referencia nacional y regional como ejemplo a seguir en cuanto a las buenas prácticas”.

Asimismo, destacó también que “es un ejemplo de una cooperación público-privada en la gestión, la operación y el mantenimiento del Centro de Gestión de Montevideo, y también de una cooperación público-público, donde dos servicios tan complementarios como la inspección y la ingeniería de tránsito trabajan juntos todos los días para gestionar de la mejor manera la movilidad en el departamento”.

Además, enalteció el hecho de que el constante crecimiento del CGM viene atado a “la formación continua de los equipos técnicos. Se ha dado un ciclo virtuoso en el que la IM se forma y lo traslada a otros sectores de la administración pública”.

“Esta herramienta nos obliga a pensar permanentemente en mejores maneras de gestionar la movilidad, en mejores formas de enfrentar las contingencias de tránsito. El CGM tiene la capacidad de hacerle frente a eso”, cerró.

Por su parte, Boris Goloubintseff mencionó alguno “retos y desafíos” para este quinquenio. Dijo que “algunos ya están contemplados en el presupuesto quinquenal, así que vamos a poder seguir creciendo en la cobertura geográfica. Vamos a llegar al 86% de la red al final de este período, incorporando unas 70 intersecciones de semáforos nuevas a la gestión centralizada”.

A su vez, agregó, “estamos preparados para lo que va a ser la incorporación de nuevas tecnologías y herramientas para acompañar el proyecto de reestructura del transporte metropolitano, que lo están llevando adelante el gobierno nacional y las intendencias del área metropolitana”.

Crecimiento sostenido

El CGM es considerado un caso de éxito de gestión público-privada, siendo reconocido por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) como referente para Iberoamérica y Uruguay. A nivel nacional, su modelo inspiró la creación del Centro de Sistemas Inteligentes de Tránsito (CSIT) a cargo del MTOP, con colaboración de las intendencias de Canelones, Maldonado, Lavalleja y Paysandú.

Centralización semafórica, monitoreo y atención ciudadana

Desde 2016, la red de cruces semafóricos centralizados creció de manera progresiva por fases, cubriendo hoy el 79% de la red de Montevideo: esto se traduce en 670 intersecciones semaforizadas y 865 semáforos.

Por otro lado, opera 238 cámaras de monitoreo del tránsito. Atiende solicitudes de acceso a la información pública con un promedio de respuesta de 36 horas, representando el 38% de todos los pedidos recibidos por la Intendencia en 2025, con usuarios que van desde la academia y el sector privado hasta el Poder Judicial.

Fiscalización electrónica con impacto real

En estos 10 años se registraron 1.677 millones de vehículos fiscalizados por velocidad, con un promedio de infractores de apenas 0,09%. En materia de estacionamiento tarifado, la tasa de cumplimiento pasó del 28% al 92% tras la implementación del sistema de fiscalización electrónico.

Comunicación directa con la ciudadanía

A través de la cuenta @imtransito, el CGM pasó de 10.000 seguidores en 2016 a 78.000 en 2026, convirtiéndose en la segunda cuenta institucional de la Intendencia con mayor seguimiento y nivel de respuesta. Complementan la comunicación 14 paneles de mensajería variable distribuidos en la ciudad.

Proyección para el próximo quinquenio

El CGM se propone ampliar la cobertura semafórica centralizada al 86% de la red (completando la Fase III e iniciando la Fase IV), continuar con la innovación tecnológica y acompañar profesionalmente la implementación del Proyecto de Transporte Metropolitano.