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Montevideo más ágil

Proyecto de Transporte Metropolitano

Este proyecto mejora sustantivamente la movilidad en el departamento, reduciendo los tiempos y reconfigurando 18 de Julio como un espacio público más eficiente, accesible y vital.
Publicado:
27/03/2026 - 20:00
/ Última actualización:
BTR en Avenida 18 de Julio. Esquema general de circulación
18 de Julio: tramo Intendencia de Montevideo hasta Bulevar Artigas
18 de julio: vista desde Gaboto hacia Magallanes.
18 de Julio: tramo Intendencia hasta Ciudad Vieja.
18 de Julio: vista desde Zelmar Michelini hacia Yi
18 de julio: Plaza Fabini, vista desde Río Negro hacia Julio Herrera y Obes

El proyecto de Transporte Metropolitano busca priorizar el transporte colectivo a través de la construcción de carriles preferenciales por los que circularán ómnibus biarticulados, conocidos como Buses de Tránsito Rápido (BRT por sus siglas en inglés). 

En esta primera etapa, la transformación del Sistema de Transporte Metropolitano contempla la creación de dos troncales BRT. La línea A irá desde Zonamérica, por Cno. Maldonado y Av. 8 de octubre. La línea B, lo hará desde El Pinar por Av. Gianatassio y Av. Italia. 

Ambas líneas confluyen en un nodo de intercambio subterráneo ubicado en Tres Cruces. Desde allí circularán por la Av. 18 de julio hasta Plaza Independencia, completando con un circuito dentro de Ciudad Vieja.

Los ómnibus tienen una capacidad para transportar entre 170 y 220 personas y permitirán reducir a 11 minutos el trayecto desde la Plaza Independencia hasta Tres Cruces.

En la Av. 18 de Julio habrá seis paradas a lo largo de la avenida principal, desde la salida del ómnibus del intercambiador de Tres Cruces hasta la Plaza Independencia.

Esta propuesta cuenta con una ciclovía y una línea para autos privados en una dirección y en otra hasta Ejido, punto en que la dirección hacia la Ciudad Vieja se mueve hacia Colonia, pasando a tener un solo carril para automóvil.

Esta solución implica una transformación integral, con carriles exclusivos para transporte colectivo, prioridad semafórica, paradas accesibles y de calidad, mejora de veredas y cruces, incorporación de arbolado y equipamiento, mejora en calles transversales y paralelas. 

Descargas

Propuesta BRT 18 de Julio ( pdf - 1.24 MB)
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