Ahorro en tiempos de viaje en movilidad de Montevideo
Las mediciones se realizaron entre abril y mayo de 2022, luego de culminar todas las obras asociadas en la zona.
Los análisis se hicieron sobre el corredor principal de Av. Italia, que pasa por debajo del pasaje a desnivel, y también sobre la principal transversal (Centenario-Ricaldoni) que circula por encima del túnel.
Los resultados indican que se redujo el tiempo de viaje en comparación con los estudios realizados en 2015, antes de la obra.
Ahorro en el tramo de Av. Italia entre Albo y Luis A. de Herrera:
- En hora pico de la mañana hacia el centro: 2:52 (dos minutos y 52 segundos que significan el 59% de reducción)
- En hora pico en la tarde hacia afuera: 2:20 (dos minutos y veinte segundos que significan el 50% de reducción).
Quienes circulan todos los días laborales por el Pasaje a Desnivel en las horas pico (mañana y tarde) ahorran aproximadamente 22 horas en un año, respecto de lo que demoraban antes de la obra.
Ahorro de tiempos de viaje en la transversal Centenario-Ricaldoni
Se modificaron las fases del semáforo dando prioridad a la circulación en el eje Centenario-Ricaldoni sobre el cruce de Av. Italia que circula por arriba del pasaje a desnivel.
Esto redujo los tiempos de viaje y las colas de espera de vehículos a ambos lados del cruce y ambas vías se encuentran más despejadas, permitiendo una circulación fluida.
Antes de la obra
- Tiempo de viaje de mañana por Ricaldoni-Centenario: 6:44
- Tiempo de viaje de mañana por Centenario-Ricaldoni: 6:50
Después de la obra
- Tiempo de viaje de mañana en Ricaldoni-Centenario: 1:18 (ahorro de 5:26 que significa una reducción de 81%)
- Tiempo de viaje de mañana en Centenario-Ricaldoni: 1:24 (ahorro de 5:26 que significa una reducción de 79%)
Antes de la obra
- Tiempo de viaje de tarde en Ricaldoni-Centenario: 6:44
- Tiempo de viaje de tarde en Centenario-Ricaldoni:7:30
Después de la obra
- Tiempo de viaje de tarde en Ricaldoni-Centenario: 1:17 (ahorro 5:27 que significa una reducción de 81%)
- Tiempo de viaje de tarde en Centenario-Ricaldoni: 1:29 (ahorro 6:01 que significa una reducción de 80%)
Los estudios comparan los resultados obtenidos antes y después de la obra que confirman los resultados esperados en su planificación.
Las mediciones se realizan y repiten con un vehículo que se comporta normalmente en el tránsito del tramo, sin circular a una velocidad baja o alta, siguiendo el flujo del tránsito.
